Ieri sono andata e tornata da Torino in giornata. Ho finito verso le 14:45 e per tornare sono andata in biglietteria – la fila per le macchinette era chilometrica perché alcuni rifacevano lo stesso percorso sullo schermo molte volte, sbagliandolo sempre nello stesso modo.
La gentilissima bigliettaia allo sportello insistite sollecita perché prenda il Frecciarossa delle 16:40, che arriva prima del regionale di quasi un’ora prima, a “sole” 31 Eu contro 9,55. Aggiunge con un sorriso che però non c’è posto a sedere.
Qualcuno mi saprebbe dire perché dovrei prendere un treno che costa 3 volte tanto per risparmiare un’ora e farmi tutto il viaggio in piedi? E in ogni caso, viaggiare in piedi sui treni ad alta velocità non era vietato?
Con la nuova ondata di treni AV (dicembre 2009) hanno reintrodotto la possibilità di viaggiare (pagando, appunto) anche in piedi
Scritto da ex-xxcz, 2 anni fa
Anche sui Frecciarossa? E si paga tanto??
Scritto da Boh/orientalia4all, 2 anni fa
Il discorso di non viaggiare in piede è stato introdotto con gli intercity plus - rendere la prenotazione obbligatorio è stato un modo per aumentato le tariffe senza il permesso dello stato mi sembra. Ora siamo in regime di "mercato" senza un mercato.
Scritto da Sean Carlos, 2 anni fa
no, hanno tolto il blocco sullo stare in piedi "per facilitare i viaggiatori".
E dovresti essere contenta: fino a qualche mese fa per viaggiare in piedi sul treno avresti dovuto prendere il biglietto flexi (pagando di più) e spostarlo sul treno pieno.
(però il regionale parte dieci minuti dopo, non un'ora dopo: partenza 16:50, arrivo 18:45)
Scritto da .mau., 2 anni fa
Sean Carlos, un po' assurdo però, non credi?
Scritto da Boh/orientalia4all, 2 anni fa
ah la tua mente matematica Mau! Volevo dire "prima del regionale di quasi un'ora prima". Ho corretto, grazie.
Scritto da Boh/orientalia4all, 2 anni fa
ps e complimenti per il nuovo blog.
Scritto da Boh/orientalia4all, 2 anni fa
difatti per una tratta così breve davvero non conviene.alla fine sono 2 h (anzi 1,50 h) e non capisco perchè donare così tanti soldi per risparmiare alla fine cosa?neppure un'h di tempo?capisco che il tempo sia prezioso ma 20 euro did differenza lo sono di più…!
Scritto da sole, 2 anni fa
Sole, 25 Eu di differenza per 50 minuti, grazie! E magari in piedi.
Scritto da Boh/Orientalia4All, 2 anni fa
L'obiettivo 'interno' delle Fs, Settore Trenitalia, è quello di puntare sulla Av, che permette guadagni notevoli (del resto dal dicembre 2009 l'aumento anche sui semplici Eurostar City è stato notevole) a scapito delle linee regionali, in cui il lucro è misero (non dimentichiamoci, infatti, che siamo il Paese con le ferrovie a prezzi più bassi d'Europa). Se ciò da una parte è comprensibile, poichè Trenitalia è una S.p.A. che, per quanto controllata dallo Stato, opera in regime di libero mercato, dall'altro comporta maggiori esborsi per i cittadini. L'unica arma è porre maggiore attenzione agli orari ed alle cifre delle varie tratte e l'auspicata concorrenza: nel prossimo luglio partirà l'attività di Ntv, solo sulla Av. Vedremo.
Scritto da federico migliorati, 2 anni fa
@ex-xccz. Comodo! Reintroduciamo anche la possibilità di NON avere la sanità pubblica. E di pagare l'università privatamente alla modica cifra di 50.000 euri l'anno come negli states. E triplichiamo i prezzi dei Taxi.
Abbiamo un espressione in informatica. Non è un bug è una feature. Non è un errore, lo abbiamo fatto apposta così: due parole e si risolve il disservizio presentandolo come una ozpione voluta.
Comodo. ;)
Enrica ha ragione da vendereeeeeeee….
Scritto da Stefano / The Catcher, 2 anni fa
Federico, il libero mercato esiste quando c'è concorrrenza: e da quanto mi risulta non c'è libera concorrenza perché esiste un solo servizio, Trenitalia, e vari regionali.
Francamente poi se si va in I classe sulla tratta Milano-Torino la differenza fra Regionale e Frecciarossa in termini di servizio, pulizia ecc. non esiste, ma la differenza di prezzo esiste: la I costa 14,30 Eru contro ben 44! Quasi 20 Eu in più per 50 min in meno. E magari per stare in piedi.
Scritto da Boh/orientalia4all, 2 anni fa
Stefano, in effetti la soluzione che mi hanno proposto non è una soluzione, è una fregatura travestita da soluzione.
Senza pensare che su molte tratte, per es. Milano-Perugia e ritorno, sull'orario online del sito Trenitalia.it non mettono tutti gli Eurostar (che costano comunque molto meno del Frecciarossa) con la scusa che la coincidenza è troppo veloce e non si farebbe in tempo a cambiare: cosa che ho sperimentato io stessa da PG a Mi essere una bufala!
Scritto da Boh/orientalia4all, 2 anni fa
Io viaggio spesso all'estero e vi posso assicurare che la situazione francese è molto simile alla nostra: avete provato a vedere le tariffe dei tgv d'Oltralpe? Costano ben più dei nostri Av così come i Regionali. Certo, sull'AV in Francia son partiti molto prima di noi e il servizio è impeccabile, ma sul resto è storia di ordinari ritardi, soppressioni, disservizi. Mal comune non è mai mezzo gaudio, ma tanto mi sentivo di dire.
Scritto da federico migliorati, 2 anni fa
Sì anche in USA la situazione è brutta, sono molto cari, in genere vecchi e pochi, però gli autobus funzionano alla grande e sono molto economici.
Scritto da Boh/orientalia4all, 2 anni fa
Beh meglio non parlare degli Usa con riferimento ai treni, cadiamo dalla padella nella brace :-) magari saliamo nel Nord Europa, anche se i volumi di traffico nostrani sono lontani anni luce. Pensate che solo la stazione di Roma Termini movimenta 150 milioni di passeggeri l'anno e 800 treni giornalieri
Scritto da federico migliorati, 2 anni fa
Fede, sai tutto delle FFSS del mondo!:)
Scritto da Boh/orientalia4all, 2 anni fa